临工953 956L变速箱 装载机变速箱变矩器8号液力传动油

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5.2主要零件的修理

液压缸出现故障后，一般情况下都要拆卸分解检查，更换密封件，修复受损的零件。

5.2.1活塞的修理

活塞磨损后有的截面呈椭圆形，有的纵向呈腰鼓形。因此，在修理前应认真检查和测量。

对于与缸筒直接接触并依靠o形密封圈密封的活塞，使用年久之后，磨损严重，形成过大的间隙，在这种情况下，通常是修理缸简，换用加大的活塞，以修理后，活塞与缸筒的配合间隙在O.04-0.06mm范周内。

对于不直接与缸筒接触的活塞，主要是通过更换中间元件V形密封圈或Y形密封圈等来恢复活塞与缸筒的结合密封性。

5.2.2活塞杆的修理

活塞杆*产生纵向弯曲变形。活塞杆弯去后，会引起缸筒和活塞的偏磨。活塞杆弯曲变形后可在校直机上或手动压力机上校直。

活塞杆表面还会产生磨损与划伤，可先磨削后再电镀硬铬来恢复原尺寸。对于划伤的活塞杆还可以采用电刷镀技术修复，修复工艺与普通电刷镀工艺相同。

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脉冲焊、氩弧焊等用于活塞杆表面的划伤、坑点的修补在国外有较多的应用。这种技术修复活塞杆时间短，质量好。

修理后的活塞杆轴线的直线度误差在500mm长度上不大于0.03mm，活塞杆的圆度和圆柱度误差不大于其直径公差的一半，表而粗糙度Ra不大于0.4um。

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