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5、发动机起动困难或不能起动,排气管大量排白烟的诊断与处理发动机起动时,排气管排出大量白烟,一般不属供油系故障。
⑴原因
①柴油中有水,水在气缸内蒸发成水蒸气,从排气管排出。
②气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏,使冷却水进入气缸。
③气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹,水进入气缸蒸发排出。
⑵诊断与处理方法
①用手接近排气管消声器出口处,手上潮湿留有水珠,则确认有水进入气缸。
②检查柴油中是否有水。查看油水分离器中是否有大量水,若有大量水,则是燃油质量差。首先应清除高、低压油路中的水分;再将油箱的放污螺塞打开放出油箱中的水,较后用清洁柴油冲洗油箱。
③打开水箱盖,按起动机按钮的同时观察加水口的水面是否冒气泡。
如果机油中有水,或加水口的水面有气泡冒出,则说明冷却水进入气缸内。
④在拆卸缸盖前,应先检查每一个螺栓的松紧度,如有松动的螺栓,拧紧后再查看是否漏水。若仍漏水,再进行下一步检查。
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⑤进一步查找具体漏水部位,可向水箱充气,压力不大于200kPa,打开油底壳,在发动机底部察看漏水处;再打开缸盖查看缸盖底部和气缸垫,检查故障部位。对于有向缸内漏水的部件,采取换件维修或更换新总成的方法。
6、发动机起动困难或不能起动,排气管大量冒灰白烟的诊断与处理
发动机起动困难,排气管排出大量的灰白烟为柴油蒸气。
⑴原因
①发动机温度过低,柴油不易蒸发燃烧。
②喷油器雾化不良
③供油时间过晚。
④供油量过少,混合气过稀。
⑤气缸漏气量过多,压缩终了不能达到着火温度。
⑵诊断与处理方法
①寒冷季节若发动机温度过低,应检查低温起动预热装置是否失效,即预热器控制电路是否有断路、短路或预热器失效现象。
②若低温预热装置正常,再检查喷油正时是否正确。转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销,即位于一缸压缩上止点时,检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入。若不能插入,说明喷油正时有误,需进行调整。
③应检查各缸喷油器的喷雾质量是否符合要求。
④若前两项正常,应检查供油量是否过少。冷起动时,由于缸中温度低,燃油粘度大,蒸发条件差,要求起动供油量比额定供油量大。
⑤较后检查气缸压力,压力相差甚远时应予以维修。
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