龙工850装载机变速箱尺寸 855铲车变速箱总成价格

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目前国内装载机普遍采用两种变速箱总成的形式：一种是行星式液力机械动力换档变速箱，另一种是定轴式液力机械动力换档变速箱。
我们这里主要谈一下行星式液力机械动力换档变速箱。
行星式液力机械动力换档变速箱的较大特点是，装载机只需要两个前进档和一个后退档，就能实现装载、行驶、后退的全部变速功能，
使装载机有较强的自动适应外界阻力的调节功能。当装载机在正常需要较高的前进和后退的速度时，追赶离合器自动分离，让二级涡轮
独立工作，就是由二级涡轮输出的动力通过二级输出齿轮、中间输入轴将动力传入各个档位，使装载机能实现变速行驶，从而实现物料
*进行转移。当装载机在铲装作业过程中外界阻力突然增大，
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例如遇到铲装大物料时，追赶离合器在双涡轮变矩器的配合工作下，自动降低转速、增大转矩，使车轮产生足够的动力进行正常的铲装
工作。而当铲装阻力相当大时，追赶离合器的结构特点就会更加充分显示出来，此时的追赶离合器会自动处于完全的楔紧状态，即外环
齿轮、内环凸轮、中间输入轴形成一个刚体，变矩器一、二级涡轮同时工作，将所有产生的转矩传递给追赶离合器，外环齿轮和中间输
入轴同时给变速箱传递动力。
装载机经常出现轮边打滑，一般称作为“失速”状态，就是追赶离合器利用双涡轮变矩器的特点实现的，变矩器泵轮在发动机高速旋转
的驱动下，而变矩器一、二级涡轮转速为零，此时输出的转矩为较大值，装载机轮边驱动力也就为较大值。一般50型装载机可产生13吨
以上的推进力。行星式变速箱的追赶离合器就是利用自身单向离合作用，配合变矩器外特性实现以上自动适应外界工况的功能。见液力
变矩器特性图和追赶离合器工作图。由液力变矩器外特性图中看出，涡轮转速为零时，其转矩为较大值。