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四驱翻斗车的制作方法

【技术摘要】本实用新型涉及一种工程机械【技术领域】，具体地说是一种四驱翻斗车，包括驱动装置、行走装置、翻斗装置、液压系统和车

架，输出轴通过支撑套与车架进行连接，输出轴与支撑套之间设置有圆锥滚子轴承，驱动装置包括发动机和四个马达，每个马达对应连接一个

输出轴，马达设置在输出轴内侧，输出轴与马达为花键连接，发动机通过弹性联轴器与双联齿轮泵连接，齿轮泵中的后泵通过液压油路分别与

四个马达进行连接，该液压油路上设置有行走多路阀。本实用新型具有结构简单，驱动能力强的特点，适用于野外或路况差的工作场所。

【技术说明】四驱翻斗车【技术领域】

[0001]本实用新型涉及一种工程机械【技术领域】，具体地说是一种四驱翻斗车。

【背景技术】

[0002]翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆，是工程机械中使用比较广泛的产品。翻斗车车身上安装有一个“斗”状容器，

可以翻转以方便卸货。传统的翻斗车一般为两轮驱动，需要驱动桥和减速箱，结构复杂，成本高，适用于路况平整的工作环境，如果在野外或

路况差的场所，其驱动能力较差，影响行驶工作。另外，翻斗车的翻斗装置与车架为固定连接，功能单一，若要使用铲装功能，就得另换装载

机，使设备增加，提高了成本。

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【技术内容】

[0003]本实用新型为了克服上述缺陷提供了一种结构简单，驱动能力强，适用于野外或路况差的场所的四驱翻斗车。

[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种四驱翻斗车，包括驱动装置、行走装置、翻斗装置、液压系统和车架，行走装置通过四个输出轴安

装在车架底部，翻斗装置设置在车架前部上方，其特征是:输出轴通过支撑套与车架进行连接，输出轴与支撑套之间设置有圆锥滚子轴承，驱

动装置包括发动机和四个马达，每个马达对应连接一个输出轴，马达设置在输出轴内侧，输出轴与马达通过花键连接，发动机通过弹性联轴器

与双联齿轮泵连接，齿轮泵中的后泵通过液压油路分别与四个马达进行连接，该液压油路上设置有行走多路阀。

[0005]本实用新型中，所述的翻斗装置包括车斗、工作臂、平衡臂、支臂和支架，车斗下部与平衡臂铰接连接，车斗上部与翻斗油缸铰接连接

，翻斗油缸的下端铰接连接在平衡臂之间，平衡臂的下部与工作臂铰接连接，工作臂的另一端与支架的上端铰接连接，平衡臂的下端与支臂铰

接连接，支臂的另一端与支架上部铰接连接，支臂并位于工作臂的下方，在支架的下端还设置有铰接连接的举`升油缸，举升油缸的另一端与

工作臂铰接连接，所述的支架与车架为可拆卸式连接。

[0006]本实用新型中的驱动装置设置了四个马达，四个马达分别与四个输出轴进行连接，四个输出轴通过带轴承的支撑套与车架进行连接，双

联齿轮泵通过弹性联轴器与发动机直连，双联齿轮泵的后泵与四个马达进行连接，这样发动机通过双联齿轮泵带动四个马达进行工作，马达通

过输出轴带动行走装置工作，实现设备的前进或后退，从而实现四轮驱动，驱动能力强，适用于野外或路况差的工作场所；本实用新型的翻斗

装置，将工作臂、平衡臂、支臂和支架设置成平行四连杆机构的结构，可使经过两铰接支点和翻斗油缸连接在平衡臂上的车斗水平举升，动作

平衡、可靠，还将翻斗装置与车架设置成可拆卸式连接，当不需要使用翻斗装置而需要使用装载功能时，可将翻斗装置拆下，更换装载装置与

车架进行连接，*另购装载机，既实现了装载功能又降低了成本。

【技术附图】

【附图说明】[0007]图1为本实用新型的示意图。

[0008]图2为图1的左视图。

[0009]图3为图2的A部放大图。

[0010]图4为本实用新型中翻斗装置的结构示意图。

【具体实施方式】

[0011]现结合附图对本实用新型作进一步描述，图1为本实用新型的一种实施例，包括驱动装置5、行走装置1、翻斗装置2、液压系统3和车架4

，行走装置I通过四个输出轴11安装在车架4底部，行走装置I通常包括轮胎和轮辋，轮胎及轮辋通过螺栓安装在输出轴11上。翻斗装置2设置在

车架4前部上方，输出轴11通过支撑套12与车架4进行连接，输出轴11与支撑套12之间设置有圆锥滚子轴承14。驱动装置5包括发动机和四个马

达13，每个马达13对应连接一个输出轴11，马达13设置在输出轴11内侧，见图3，输出轴11与马达13通过花键进行连接，即输出轴11的内花键

套在马达13的外花键上，马达13通过花键将扭矩传递给输出轴11，从而带动行走装置1，使车辆获得驱动力。发动机通过弹性联轴器与双联齿

轮泵连接，齿轮泵中的后泵通过液压油路分别与四个马达13进行连接，该液压油路上设置有行走多路阀。油路连接采用对角连接，即对角两个

马达13串联，然后并联，这样，可降低整车在泥泞地面行驶时车轮打滑的概率。本实施例中，所述的翻斗装置2包括车斗24、工作臂22、平衡

臂23、支臂21和支架26等，车斗24下部与平衡臂23铰接连接，车斗24上部与翻斗油缸25铰接连接，翻斗油缸25的下端铰接连接在平衡臂23之间

。平衡臂23的下部与工作臂22铰接连接，工作臂22的另一端与支架26的上端铰接连接，平衡臂23的下端与支臂21铰接连接，支臂21的另一端与

支架26上部铰接连接，支臂21并位于工作臂22的下方。在支架26的下端还设置有铰接连接的举升油缸27，举升油缸27的另一端与工作臂22铰接

连接，见图4，所述的支架26与车架4为可拆卸式连接，本实施例中支架26与车架4通过螺栓进行连接。

[0012]本实用新型使用时，如若相要使用装载功能，可将翻斗装置2拆下，将装载装置经过装载支架用高强度螺栓安装在前车架4上。通常装载

装置包括铲斗、挂架、工作臂、平衡臂、平衡杆、装载支架，举升油缸和翻斗油缸。挂架与铲斗为可快换的刚性连接，作为一个整体。工作臂

、平衡臂、平衡杆、装载支架组成平行四连杆机构的结构，可使经过两铰接支点和翻斗油缸连接在平衡臂上的车斗水平举升或下降，动作平衡

、可靠。

[0013]本实用新型具有以下特点:

[0014]1、驱动装置设置了四个马达，四个马达分别与四个输出轴进行连接，双联齿轮泵通过弹性联轴器与发动机直连，双联齿轮泵的后泵与

四个马达进行连接，这样发动机通过双联齿轮泵带动四个马达进行工作，满足设备的前进或后退，从而实现四轮驱动，驱动能力强，适用于野

外或路况差的工作场所；

[0015]2、本实用新型将翻斗装置2与车架4设置成可拆卸式连接，当不需要使用翻斗装置而需要使用装载功能时，可将翻斗装置拆下，更换装

载装置与车架进行连接，*另购装载机，既实现了装载功能又降低了成本。

[0016]本实用新型具有结构简单，驱动能力强的特点，适用于野外或路况差的工作场所。

【权利要求】

1.一种四驱翻斗车，包括驱动装置、行走装置、翻斗装置、液压系统和车架，行走装置通过四个输出轴安装在车架底部，翻斗装置设置在车架

前部上方，其特征是:输出轴通过支撑套与车架进行连接，输出轴与支撑套之间设置有圆锥滚子轴承，驱动装置包括发动机和四个马达，每个

马达对应连接一个输出轴，马达设置在输出轴内侧，输出轴与马达通过花键连接，发动机通过弹性联轴器与双联齿轮泵连接，齿轮泵中的后泵

通过液压油路分别与四个马达进行连接，该液压油路上设置有行走多路阀。

2.根据权利要求1所述的四驱翻斗车，其特征是:所述的翻斗装置包括车斗、工作臂、平衡臂、支臂和支架，车斗下部与平衡臂铰接连接，车斗

上部与翻斗油缸铰接连接，翻斗油缸的下端铰接连接在平衡臂之间，平衡臂的下部与工作臂铰接连接，工作臂的另一端与支架的上端铰接连接

，平衡臂的下端与支臂铰接连接，支臂的另一端与支架上部铰接连接，支臂并位于工作臂的下方，在支架的下端还设置有铰接连接的举升油缸

，举升油缸的另一端与工作臂铰接连接，所述的支架与车架为可拆卸式连接。