采购龙工装载机系列铲斗加大岩石标准铲斗江西价格罗列

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设计任务

本次设计主要是针对ZL250轮胎式装载机的工作机构和铲斗，工作机构采用正转六连杆机构?，工作机构的设计内容：

1.工作机构各铰点的位置及销轴。

2.铲斗，大臂，斗杆，连杆，力学计算及结构设计。

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3.要求完成的文字资料及图纸。

4.设计计算说明书一份。

5.工作机构总装图一张。

6.铲斗组装图一张。?影响整机的工作尺寸，性能参数，发动机功率及生产率等。因此它的设计是轮胎装载机的设计中十分重要的组成部分。

我设计的工作机构（正转六连杆）的基本结构如图2所示：

图2 1.1工作机构的结构的方案选择。

综合国内外轮式装载机的工作装置形式，主要有7种类型的连杆机构。按工作机构的构件数不同，可分为三杆，四杆，五杆，六杆和八杆连杆机构.按输入杆和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构。 1.正转八杆机构

正转八杆机构,如图1-1此机构在转斗油缸大腔进油时转斗铲取，所以掘起力较?大；各构件尺寸配置合理时，铲斗具有较好的举升平动性能；连杆系统传动比较大，?铲斗能获得较大的卸载角和卸载速度，因此卸载干净，速度快；正转八杆机构的主要缺点是转斗油缸前置式正转六杆机构

转斗油缸前置式正转六杆机构，如图1-2其优点是转斗缸直接与摇臂相连接，该工作机构由两个平行四杆机构组成，铲斗平移性较好。结构简单，司机视野较好。缺点是转斗时油缸小腔进油，铲掘力相对较小;连杆机构传力比小，使得转斗缸活塞行程较大，转斗缸加长；由于转斗缸前置，使得工作装置的整体重心外移，增大了工作装置的前悬

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